Kurzbeschreibung: 
Die Kleinstadt Borgholzhausen in NRW besteht aus 12 Ortsteilen – nicht alle Ortsteile sind über den ÖPNV gut erreichbar. Um alle Stadtteile gut anzubinden, wurde ein neues Konzept des Linien-E-Carsharing realisiert und ein optionales Carsharing-Angebot im dafür schwierigen ländlichen Raum geschaffen.  Ausgangspunkt ist eine Mobilstation am Bahnhof. Entlang einer Strecke von zwölf Stationen können verschiedene Elektrofahrzeuge individuell oder als Mitfahrer genutzt werden und geparkt werden. 

Borgholzhausen ist vernetzt über das Netzwerk Mobilitätsmanager Kreis Gütersloh, das Zukunftsnetz Mobilität, das Nationale Kompetenznetzwerk für nachhaltige Mobilität NaKoMo, das ADAC-Expertenforum, das Netzwerk REGIONALE OstWestfalenLippe und weitere. 

Was macht dieses Beispiel zur Good Practice? 
Neben der Verknüpfung derder ÖPNV-App und der Carsharing-Anwendung war die Akzeptanz und Nutzungsbereitschaft in der Bevölkerung die größte Herausforderung. Die Arbeit daran hat sich gelohnt: Durch den Umstieg vom eigenen Verbrennerauto auf die gemeinsam genutzte Elektro-Carsharing-Flotte wurden bis 2025 27 t CO₂ eingespart. So wird Kreislaufwirtschaft im Betrieb konkret und übertragbar – ein gutes Beispiel für wirksame Unterstützung durch eine kommunale Koordinierungsstelle. 

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